交通导向发展
在该系统的中转站及其周围进行开发是FasTracks计划的一个令人兴奋的元素. 作为丹佛地区的公共交通机构, RTD在公交导向发展(TOD)的实施中发挥着重要作用。.什么是公共交通导向发展?
交通导向开发(TOD)是一种将高密度新建建筑与交通相结合的建筑环境开发方法, 创造协同效应，提升双方的价值. 它的特点是一个以行人为导向的环境，允许人们生活, 工作, 商店, 在距离公交车站步行5到10分钟的地方玩.
tod集群有助于创建以交通为导向的社区, 它有很多好处:
- 经济稳定的社区和减少的扩张
- 减少通勤时间和相关成本
- 通过替代交通方式改善环境质量
- 减少对汽车的依赖，支持第一英里和最后一英里的连接
除了, TOD享有土地价值溢价，在竞争激烈的市场中通常表现不佳, 吸引开发者和他们的合作伙伴. 自2005年以来, 丹佛市68%的新办公室和44%的新住房都位于距离RTD车站半英里的范围内.
RTD在TOD中的作用是什么?
RTD的使命是通过车站设计以及与当地政府和开发商的密切协调，帮助促进TOD机会，从而增加整个地区的客流量或增加交通投资. RTD积极推动公交站周边的支持公交发展，努力实现以下目标:
- 促进多部门、跨司法管辖区的伙伴关系
- 鼓励支持交通系统的可持续发展
- 确保多模式访问的层次结构
- 保护和加强RTD的过境资产
TOD小组鼓励开发人员利用RTD 社区生态通行证计划 让市民以较低的价格，方便快捷地乘坐所有港铁巴士和火车服务.
联合开发
RTD偶尔追求联合开发, TOD的一个子集，它涉及RTD与公共或私人开发商之间的合作关系，以改善活跃的交通设施的代理财产. 共同开发可能涉及空气权开发, 地租安排, 出售土地, 或其他促进交通车站或附近房地产开发的举措，以实现公共和私人利益的互惠.
了解更多关于与RTD联合开发的信息，包括rfp和非应邀提案流程.
